牽“線”搭橋 舟山西堠門大橋主纜架設(shè)成功
昨天中午12點51分，舟山連島工程西堠門大橋工地再傳捷報，隨著最后一根背索索股順利鎖定在北岸錨碇中，國內(nèi)最長的懸索橋主纜順利架設(shè)完畢。
西堠門大橋是將海島城市舟山與大陸相連的五座跨海大橋中的一座。作為大橋生命線的兩根主纜每根長約2880米，重約10614噸，長度和重量均為國內(nèi)第一。
西堠門大橋于2006年8月1日順利實施國內(nèi)首次直升機牽引先導(dǎo)索過海后，同年11月21日開始主纜架設(shè)。大橋建設(shè)者克服海島季風(fēng)、雨霧等不利氣候的影響，用了不到五個月的時間,出色完成了施工任務(wù)。
據(jù)介紹，主纜架設(shè)完成以后，西堠門大橋?qū)⑥D(zhuǎn)入緊纜施工和索夾、吊索安裝施工階段。
銅鋁行情
